JGCマイル修行のキモ？かもしれないクラスJ・ファーストクラスへの「当日アップグレード」へわたしも挑戦してみました！
・・・ということで、そのやり方を紹介します！
Contents
クラスJ・ファーストクラスへの「当日アップグレード」とは？
座席クラスの当日アップグレードを簡単に説明すると、
- 自分が搭乗予定の国内線フライトで
- 当日クラスJやファーストクラスに空席があった場合
- 「クラスJ…＋1,000円」「ファーストクラス…＋8,000円」で座席変更（アップグレード）できる
ことを「当日アップグレード」と言います。
座席が普通席からクラスJ・ファーストクラスにかわることによって、
- クラスJ…フライトマイルの＋10%
- ファーストクラス…フライトマイルの+50%
が加算されるため、当日アップグレードの安価な料金でFLY ON ポイント（以下、FOP）が効率よく溜まります。（場合によってはFOPの単価が悪くなることもありますのでご注意ください）
そのため、JGCマイル修行僧は当日アップグレードをねらっていると言われております！ということで、わたしももれなくねらってみました！
アップグレードの大前提「座席の空席状態」の調べ方
当日アップグレードを狙うためには、大前提として「アップグレードを狙っている座席に空席があること」が条件になります。
空席状況を調べる方法として「JALの空席照会で確認する方法」があるみたいなのですが、わたしの場合は「Seat Alerts」（iOS／Android）というアプリを使って調べてみました！
「Seat Alerts」の使用方法
- アプリをダウンロード
- Facebookやメールアドレス等でアカウント登録
- トップ画面1番上の「Create Seat Alert」を選択
- 「From（出発地）」「To（到着地）」「Date（出発日）」「Airline（航空会社）」「Flight Number（フライトナンバー）」「Cabin（座席のクラス）」を入力して「Search」をクリック（クラスJを調べる場合は「Business」を選択）
「青色…満席（予約済み）」「白色…空席」「青色×…特定のステータス保有者の人のみ予約できる座席」が確認できます。
（それ以外にも、注意が必要な座席には黄色の菱形（◆）のマークがついていたり、窓際の空き席を検索するなどいろいろな機能があるみたいですが、英語のみのサイトでよく分からないため割愛します笑）
この画面を見て、すべて青色になっていれば「調べた時点で」空席はないことになります。が、その後キャンセルが出たりするので、完全に望みがないわけではありません。
そしてアプリの更新頻度ですが、正確にはわからないのですが30分に1回くらい更新していたらちょくちょく変化があったので、座席の状況はわりとタイムリーに変更されているんじゃないかなと思います。
ちなみに無料利用では1日に調べられる回数に限度があるようなのでお気をつけください！
わたしは利用制限があることを知らずにたくさん更新してたら↓のようなアラートが出ました笑
クラスJへの「当日アップグレード」に挑戦してみた結果
JGCマイル修行の記念すべき第1回である「羽田ー福岡」ルートでアップグレードに挑戦した結果、行きは失敗し、帰りは成功という結果になりました！
ということで、当日アップグレードを成功させるポイントについて考察してみました。
当日アップグレードのポイント
【ポイントその①】とにかく早く行く
失敗した行きのフライトは、まず第一に行くのが遅かったです（笑）
7:55発のフライトで6:00には着くつもりでいたのですが、電車に乗り遅れた結果、接続がうまくいかずに6:30に到着することに…。
これにより「（4:30時点）空席2席」→「（6:00）4:30時点の空席はうまり、キャンセルが出たのか別の席が1席空く」という状態ではあったのですが、自動チェックイン機の前についた段階では空席はなく、キャンセル待ちになっていました…。
ちゃんと予定通りついてたら予約できてたかなぁ…
ちなみに、せっかくなので「キャンセル待ち」もしてみました。
空席がある時の当日アップグレードは早いもの順ですが、キャンセル待ちは空席呼び出し時刻でJGCのステータスが高い人から優先されてコールされます。なので、わたしより後から来た人でもステータスが高い人であれば優先されてしまうので、一般の人たちの望みは薄いようです。
キャンセル待ちをした時点では何名待ちなのかわかりませんが、その疑問は空席待ちカウンターで判明しました（笑）
わたしの手前に「S」で2名のキャンセル待ちがおります。JGC会員でいうと最上級のプレミアクラスの方々ですね。わたしはもちろんアップグレードは無理でしたが、実際この呼び出しで1名呼ばれていたのでキャンセルが出ることはあるようです。
・・・ということで、当たり前ですが、どうしてもアップグレードしたい場合はできるだけはやく行きましょう！
【ポイントその②】空席の数
あたり前の話ですが、最初から空席が多い方が競争率が低くなるので、当日アップグレードできる確率が高まります。
行きのフライトでは朝の時点で空席が2席、帰りのフライトでは機体も大きかったため朝時点で空席が6席。どちらのフライトもうまっていた席が空席になったり、誰かが予約したのかまたうまる…を微妙に繰り返していたので、実際は朝時点での空席＋数席程度は動きがあった気がします。
帰りは午後のフライトで、3時間30分前くらいに到着したところ、残4席と余裕をもってアップグレードできました。
【結論】スピード&量
行きのフライトでも起床時の4:30時点で空席2席、6時に到着していてもおそらくアップグレードできたかも？ということを考えると3〜4時間前に到着できていればだいたいアップグレードできるのかも？と感じます。
・・・が、そもそも鹿児島路線がそこまで人気路線ではないことや旅行が積極的ではない現状でこの競争率なので、実際はもっと大変なんでしょうね…。
・・・ということで、当たり前ですが「時間」と「（空席の）量」がポイントになるという結論にいたりました。
余談
そして最後に余談ですが、久しぶりにクラスJにのってとってもよかったです！！！
以前何回か乗ったことはあったのですが、「クラスJってあんなに足元広かったっけ…？」というくらい広かったです。シートも皮張りではないタイプのクラスJの機体で、個人的にはちょっとふかふかのソファみたいな感じで快適でした。皮張りよりも好きかもしれない。
「羽田ー鹿児島」路線のフライト時間は1時間30分弱なので、あっという間についてしまうのがもったいないです。もっと乗ってたかったです（笑）
また、当日アップグレードする場合は「フライト時間よりかなり早くいかないといけない＝空港で時間をつぶさないといけない」のですが、SPGアメックスカードのおかげで各空港のラウンジが快適利用できるのがすごくよいです！
ラウンジめぐるのも楽しいですし、飛行機を眺めながら静かで落ち着いた空間で作業したりスマホいじれたりするのがいいですね。カード持っていてよかったと心底思います！
SPGアメックスは友達が勧めてくれたんです！大好きなお友達、ありがとう〜！！
ということで変わらず修行も楽しんでいきます！みなさんは何をするのが今楽しいですか？？
Make flowers bloom in your life!
「あなたは今日だけでたくさん調べているので、さらに調べたかったら明日まで待つか、有料プランにしてね」みたいなアナウンスですね笑